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Wassergekühlte Zweitakt-Zweizylindermotoren von ILO bzw HEINKEL mit
14 bzw 15 PS brachten den Kleinwagen über ein unsynchronisiertes Dreigang-
getriebe auf 85 bzw 9o km/h. Mit der robusten Gummi-Torsions-Federung ist
der Champion 400 sehr komfortabel ausgelegt. Dies bringt auch den Verzicht auf
Stoßdämpfer an der Pendelachse mit sich und die Möglichkeit auf einfache Weise
die Sturz-Einstellung zu ändern.
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| SUNDAY GAZETTE 216/2015
