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Der zwischen 1950 und 1955 5100 mal gebaute Champion 400 basiert auf
einem Zentralrohrrahmen mit 1,80 m Radstand. Die gelungene Karos-
serie wurde bei Drautz mit nur wenigen Preßwerkzeugen kostengünstig
gefertigt und bietet mit 1,50 m schon fast die Breite der damaligen Mittel-
klasse-Wagen.
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| SUNDAY GAZETTE 216/2015