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SUNDAY GAZETTE 201/2014 |
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Um in den 50er und 60er Jahren den Anschluss an die westlichen Industrienationen zu schaf-
fen, wurde die damals hochmoderne Hauptstadt Brasilia errichtet. Hohe Einfuhrzölle auf Im-
port-Fahrzeuge sollten die in Brasilien produzierten Autos besser verkäuflich machen. Große
Konzerne wie Volkswagen und General Motors bauten daraufhin ihre Produktionsstätten in
Brasilien stärker aus. Die Folge waren viele erschwingliche, praktische Modelle und kaum zwei-
sitzige, moderne Sportwagen.
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