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Der 190 SL, dessen Hauptproduktion imMai 1955 begann, ist ein offenes,
zweisitziges Fahrzeug für das gleichermaßen komfortable wie stilvolle
Reisen. Karl Wilfert und Walter Häcker entwarfen seine Karosserie mit
sportlicher Linienführung, die sich stilistisch am Design des Supersport-
wagens 300 SL „Gullwing“ (W 198) orientiert. Während das Flügeltür-
Coupé auf einemkomplexenGitterrohrrahmen basiert, baut das Cabriolet
190 SL auf der verkürzten Rahmenbodenanlage des Limousinenmodells
180 „Ponton“ (W 120) auf. Angetrieben wird der 190 SL vom damals neu
entwickelten und 77 kW (105 PS) starken 1,9-Liter-Vierzylindermotor M
121 mit oben liegender Nockenwelle.
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| SUNDAY GAZETTE 214/2015