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Nachdem sich der von Seat Deutschland eingesetzte und vomTeamWestermann/
Voigt gefahrene 127 Rallye von 1973 auf den Schneepisten des Jura-Gebirges als
unverwüstlich gezeigt hatte, brillierte der Wagen auch auf Asphalt. Die Balance,
Getriebeabstimmung und das gesamte Rest-Setup des kleinen Boliden ließen ihn
im Feld wenig Gegner. Wie auf Schienen zirkelte er um die Kurven, erklomm die
steilen Pässe und rutschte auch auf Schotter nicht von der Piste – nicht zuletzt
Dank des mechanischen Differentials auf der Vorderachse. Der Leiter der Klas-
sikabtielung „Coches Historicos“ von Seat, Isidre Lopez, hatte mit seiner Mann-
schaft ganze Arbeit geleistet.
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| SUNDAY GAZETTE 211/2015