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SUNDAY GAZETTE 232/2015 |
B
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Alpina machte sich rasch einen Namen unter Motorsport-Begeisterten. Es
war damals durchaus noch üblich, eine Limousine oder ein Coupé wo-
chentags normal zu bewegen, um am Wochenende an Rennen teilzuneh-
men – und Alpina stellte dazu die Komponenten bereit. Dem berühmten
2002 half Alpina kräftig auf die Sprünge. Und der legendäre 3.0 CSL – ihm
hat BMW gerade beim Concorso d‘Eleganza in Villa d‘Este eine Hommage
in Form einer Designstudie gewidmet – ist als Derivat des regulären E9
praktisch eine eigenständige Alpina-Entwicklung.
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